专委会受国家铁路局委托，顺利完成国能包神铁路集团运营安全评估检查工作

    根据国家铁路局综合司《关于开展中国神华能源股份有限公司运营安全检查评估工作的通知》（国铁综安监函 〔2023〕419 号）要求，12月25日至29日，中国交通运输协会轨道交通安全技术专业委员会会同西安铁路监督管理局，组织专家成立专家组，由专委会常务副会长、国家铁路局原安全总监兼安监司司长宋桂玉任组长，西安铁路监管局二级巡视员张鸿钧，专委会专家、广州局集团公司原副总经理（正局级）曹建国，专委会秘书长张跃进任副组长，下设安全管理、车务、机务、供电（电力）、工务、电务、客运、消防（劳安）、沿线环境、综合10个小组，依据《铁路法》《安全生产法》《铁路安全管理条例》《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》《铁路技术管理规程》等相关法律法规、技术规章和制度办法，重点参照《铁路建设项目开通运营前安全评估规范》，遵循客观公正、实事求是、坚持标准、注重管理的原则，对国能包神铁路集团开展了运营安全检查评估现场工作。

 ▲运营安全检查评估启动会

    国能包神铁路集团由原包神铁路集团和中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司重组整合而成，2019年12月成立。设14个职能部门，12个直属机构，负责包神、神朔、甘泉、塔韩四条铁路的生产运营工作，总运营里程872公里，占国家能源集团铁路总里程的36.2%。年运输能力4.2亿吨，年装车量3亿吨，承担国家能源集团核心矿区70%以上的煤炭装车任务，以及部分地方煤炭和非煤外运任务。

    神朔铁路正线全长268公里，于1996年7月1日正式开通运营，由中国神华能源股份有限公司运营部负责运营，1999年7月转交新成立的神华神朔铁路有限责任公司运营，2005年1月变更注册为中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司。2017年11月28日国电电力发展股份有限公司与中国神华能源股份有限公司重组为国家能源集团。2019年11月23日，国家能源集团将原包神铁路集团与中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司重组整合，成立国能包神铁路集团。重组后，中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司为国能包神铁路集团的下属子公司，神朔铁路公司设有13个部门，基层推行大站区管理，分别设立6个站区、4个中心，负责神朔铁路运输业务。

    国能包神铁路集团神朔铁路开行西安至府谷K8203/4次旅客列车，与西安局集团公司神木站接轨，由神木北站进入神朔铁路管内，经神木北、黄羊城、新城川、孤山川、府谷5个站，运行里程65公里，停靠神木北、府谷2个车站。2023年共计到达、发送旅客19万余人次，最高峰日到达、发送旅客1086人次。

    检查评估组采用现场检查、查阅资料、抽查抽考、座谈交流、添乘轨道车等方式，检查了国能包神铁路集团、中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司及相关部门、车间、班组等单位，重点检查了安全管理、规章制度管理、设备设施管理、现场作业管理、人员配备和培训、应急管理、消防安全、劳动安全、路外环境安全等情况。开行轨道车对神朔铁路神木北至府谷段进行了全面检查。

▲评估组专家现场检查

    现场工作结束后，专委会向国家铁路局提交了安全检查评估报告。